汽车内饰异响解决方案

驾乘舒适性指数测试评价规程旨在通过客观测试及主观评价，全面评价车辆在常用工况下车内驾车或乘车环境的安静性及舒适性。

主观评价从车辆异响和启动、运行感受进行考量；客观测试主要包括空间性能和NVH两部分。

舒适感的影响：车内异响，车辆的舒适性直接影响顾客的驾乘体验。

内饰配合副：摩擦 / 碰撞 / 共振异响

内饰摩擦副：摩擦 / 碰撞 / 共振异响

噪声 — 振动(发动机、路面、零部件强刚度、零 件固定)

摩擦声 — 滑动、转动、挤压摩擦

碰撞声 — 车身覆盖件、底盘、零部件的变形、位移

共振声 — 悬挂零部件的振动

噪声相关条件(路况、速度、气候、车况、驾驶习惯)

1.问题诊断：异响现象的确认

2.原因查找及追溯：查找异响源及成因

3.对策：建立润滑层(阻尼减震层)，降低摩擦强度，达到消音降噪效果

4.效果确认：异响是否消除

干氟溶剂：覆后自然挥发。在涂膜上不残留。

氟润滑油：含氟基础润滑油的等级不同， 会对润滑性能造成的影响。

氟粉末：溶剂挥发后留下的有效成分，其润滑作用与润滑剂的性能密切相关。

深圳市隽仕达科技有限公司专注于汽车内饰异响的研究，专攻汽车内饰摩擦与异响的解决。产品和技术源自日本。我们一直致力于为客户提供摩擦与异响解决方案，助力中国汽车制造，共创美好明天。